VxWorks653 平台
如今，航空航天和国防平台的研发工作，在同时满足严苛预算、安全认证以及设备SWaP（尺寸、重量及功率）限制的前提下，最大限度提升性能的需求日益显著。为此，项目和工程主管必须从项目初期就确保选择合适、正确的应用程序和体系架构。
随着科技的日新月异，国防工业倾向于将性能强大的硬件平台与标准开放虚拟化系统相结合，支持未经修改的 Guest OS 环境，以便于开发人员能够灵活运用平台，从而在多个使用案例中获取价值。例如，集成模块化航空电子系统（IMA）整合规范： ARINC。通过使用这种国际通用的标准，航空电子设备商以及主机功能提供商能够在共享的多核硬件平台上安全部署集成应用程序，同时保证了整个系统符合严格的航空电子安全标准，例如：RTCA DO-178C、EUROCAE ED-12C、RTCA DO-254、EUROCAE ED-80、RTCA DO-297和 EUROCAE ED-124。
VxWorks®653多核版是一款安全可靠的实时操作系统（RTOS），符合ARINC 653标准，能够在最新的硬件平台上提供稳健的时间与空间分区，以实现故障围堵，并确保升级应用程序的同时尽可能减少测试和集成需求。
主要特点
经济可承受性：VxWorks 653多核版采用模块化开放式架构，支持稳健的功能分区，供应商只需修改现存认证系统的某一应用程序并重新检测已更改的组件范围，从而大大减少了重新认证成本。
独立的build、link和load过程（IBLL）：VxWorks 653多核版与多供应商、基于角色的供应链标准RTCA DO-297相一致，帮助应用程序供应商独立、异步开发、检测并交付软件应用程序。
使用硬件虚拟化辅助的多核调度程序（scheduler）：VxWorks 653多核版支持对未修改的Guest OS进行虚拟化，允许应用程序在多核及虚拟化环境中并行运行，从而提高安全性、稳健性和计算容量。其优点包括：
减少物料成本（BOM）
双层的虚拟机架构保证高性能、低抖动
在共享的计算平台上支持多种安全级别应用
符合行业标准：VxWorks 653多核版能够确保产品线和机载平台间的高可移植性，从而降低升级成本。其优点包含：
同时支持ARINC 653 APEX API、VxWorks、POSIX®、FACE™、软件通信架构（SCA）以及应用程序编程接口（API）
支持以Ada、C和C++语言编写的应用程序
支持未经修改的Guest OS，易于移植旧版应用程序，并且与现代/新版标准应用程序和操作系统相结合
开发工具：VxWorks 653多核版能够缩短开发时间并减少开发成本。其优点包括：
独立的供应商build过程，减少多个开发小组间代码改变的相互影响
风河®Workbench开发套件基于Eclipse开放式工具架构，保证行业工具链的广泛集成
风河Simics®能够实现系统仿真模拟和自动化
硬件支持和可用性：VxWorks 653多核版支持ARM、Intel®以及Power处理器架构， VxWorks 653多核版创建于VxWorks和VxWorks 653丰富的单核和多核开发环境之上，已经被超过350家客户应用于90余种飞机的550多个项目中。包括：
空客Helionix、空客MRTT、空客A400M
波音787梦幻客机、波音C-130 AMP、波音KC-767加油机、波音P-8波塞冬（多用途海上巡逻机，或MMA）
中国商飞C919
Lockheed Martin C-130T
Northr op Grumman Black Hawk UH-60V
超过80个其他全球飞机
减少物料成本（BOM）
双层的虚拟机架构保证高性能、低抖动
在共享的计算平台上支持多种安全级别应用
